Dunia Trek-II
Journal
November 13, 2009: D-14
log ini akan diisi selama perjalanan sebagai penawaran peluang.
Pengantar
2 minggu untuk pergi! Waktu untuk memulai log ini, & mulai dengan beberapa latar belakang.
Setelah original Dunia Trek pada tahun 1974, 4 peserta berpisah sekitar Australia. Rik Favalli & David Brooks (yaitu Anda narator) lebih sering di Perth daripada tidak, & mempertahankan kontak. Idenya secara bertahap dikembangkan untuk menyelesaikan beberapa urusan yang belum selesai yang tersisa dari perjalanan yang asli, dimulai dengan upaya untuk kembali ke jembatan di mana kita berhenti pada tahun 1974, dan mencoba untuk mendapatkan lebih, mudah-mudahan lebih Babusar Pass & sehingga untuk Gilgit.
Akhirnya, 3 fokus mengembangkan:
- Babusar Pass (Pakistan) Kita tidak pernah dapat menemukan tempat di mana kita berhenti pada tahun 1974, di peta manapun. Ada beberapa bukti bahwa navigasi saya mungkin telah tersesat: kami tidak di jalan Babusar utama sama sekali, tapi pada beberapa ditandai sisi-track. Tapi jika demikian, itu adalah sangat kokoh dibangun "side-track".
Pada tahun 2013, Rik kembali ke Pakistan , & dengan pemandu lokal , berhasil menemukan jembatan itu. Navigasi saya 1974 memang, sesat. - Gunung Roraima (Amerika Selatan) Roraima adalah salah satu yang disebut Tepuis (atau tepuys), gunung datar naik dari hutan Amazon. Di Amerika Serikat, gunung tersebut akan disebut "mesa", namun mesa bangkit dari negara gersang. Tepuis dikelilingi oleh hutan, & memperpanjang ke atas menjadi Cloudbase hampir-permanen. Akibatnya puncak mereka menerima curah hujan yang banyak sekali, cukup untuk membasuh tanah apapun. Air terjun tertinggi di dunia, Angel Falls , jatuh di sisi tepui a. Ada juga yang aneh, formasi batuan angin-patung.
Kurangnya tanah tidak berhenti tanaman dari berkembang di sana, namun mereka telah dipaksa untuk mengubah karnivora karena kekurangan makanan lainnya.
Hal ini diyakini bahwa tepuis ini adalah inspirasi untuk cerita Sir Arthur Conan Doyle "The Lost World" , meskipun tidak ada dinosaurus yang ditemukan di sana.
Roraima terletak di persimpangan Venezuela, Brasil dan Guyana, "triple point" berada di puncak datar.
Umumnya, tepuis memiliki sisi belaka hingga 1000m tinggi: untuk mendaki mereka adalah masalah serius, jauh melampaui kemampuan kita (salah satu dapat menyewa helikopter untuk "naik" beberapa tepuis). Namun, Roraima adalah unik dalam memiliki tangga alami di sisi Venzuelan, yang dapat naik tanpa bantuan teknik rock-climbing canggih. - Semenanjung Antartika . Hanya ada 2 cara untuk Antartika: mengambil perahu Anda sendiri, atau bergabung dengan partai terorganisir! Sejak ilmu pelayaran saya tentu tidak sampai ke hal seperti itu, kita memilih opsi kedua. Ada beberapa operator yang menjalankan tur dengan berbagai rute di sekitar Antartika. Tidak setelah memenangkan lotre, kita dibatasi untuk salah satu perjalanan pendek , ke ujung utara yang dari Semenanjung Antartika.
Untungnya, kapal pesiar ini memberikan parka kutub-kelas, jadi kita tidak perlu membawa mereka melalui tropis! (Kami mungkin telah dibuang mereka setelah Antartika, sebaliknya.)
Tidak ada niat untuk melengkapi kendaraan ekspedisi seperti yang kita lakukan 35 tahun yang lalu: kita akan menggunakan transportasi umum jika memungkinkan, & mendapatkan sumber daya lokal yang diperlukan. Kami telah melakukan kontak dengan operator tur Pakistan , yang mengkhususkan diri di daerah utara, dan baik maju dalam perencanaan, ketika perkembangan politik & militer di Pakistan diberikan Babusar praktis, setidaknya untuk saat ini.
Jadi masih ada Amerika Selatan, dan Semenanjung Antartika. Segmen Antartika sekarang mengatur waktu untuk seluruh perusahaan: kapal pesiar berjalan dari November sampai Maret. Jika kita mengunjungi Roraima sebelum Antartika, kita memiliki batas waktu keras untuk memenuhi keluar dari hutan Amazon: ini dipandang sebagai ide yang buruk. Juga tingkat sungai sekitar Angel Falls terlalu rendah untuk kapal setelah Desember. Pertimbangan ini menunjuk kami untuk berlayar Antartika awal, dengan Roraima untuk mengikuti.
Rencana perjalanan
Sebagai dikembangkan, rencana keseluruhan memiliki 4 segmen:
- Semenanjung Antartika
Penerbangan dari Perth pada 27 November, melalui Sydney & Buenos Aires, untuk Ushuaia , Argentina, paling selatan-kota dunia. Kapal-kapal Antartika berangkat dari sini. Perjalanan kami, Antartika petualangan berlangsung selama 10 hari, kembali ke Ushuaia. - Mt. Roraima
Dari Ushuaia, terbang melalui Buenos Aires & Sao Paolo, untuk Manaus , Brasil, pada 11 Desember Manaus mewakili akhir bagian pra-memesan perjalanan; kita bermain dengan telinga dari sini sampai kita meninggalkan Chile untuk kembali ke Australia.
Dari Manaus baik dengan bus atau pesawat ke Boa Vista , dan melalui jalan darat ke Santa Elena de Uairen , Venezuela, titik keberangkatan untuk perjalanan ke Gunung Roraima. - Amazonia
Kembali dengan cara yang sama ke Manaus, kami mengambil perahu hingga Amazon untuk Tabatinga , lain batas triple-titik, saat ini Brazil, Peru & Kolombia. Salah satu berjalan melintasi perbatasan ke Santa Rosa, Peru, kemudian mengambil perahu lain untuk Iquitos . Iquitos dianggap kota terbesar di dunia (pop. 370.000) yang tidak memiliki akses jalan. Jadi dari sana, kami terbang melintasiAndes ke Lima . - Andes Dari Lima, kami tidak memiliki rencana yang pasti, tapi menuju arah selatan, untuk bergabung penerbangan kami pada 18 Januari dari Santiago ke Sydney dan rumah.
Skala waktu menjadi 2 bulan, 27 November - 20 Januari
Ham Radio
Sebagai amatir radio berlisensi (VK6ZMA), saya berharap untuk membawa "rig" (pemancar portabel / receiver), dan beroperasi dari berbagai lokasi perjalanan. Namun pemancar radio yang kuat dilihat dengan alarm di beberapa negara, persyaratan perizinan yang ketat. Saya telah mengirim pertanyaan ke beberapa negara Amerika Selatan: Chili menjawab segera dan sangat membantu, tidak ada orang lain menjawab sama sekali. Jadi aspek radio menyesal turun.
Visa
Kami telah menyarankan bahwa visa tidak diperlukan untuk pengunjung Australia untuk sebagian besar negara-negara Amerika Selatan, tidak ada sama sekali yang dibutuhkan untuk orang-orang Inggris. Rik dan saya berencana untuk mengambil keuntungan dari ini, seperti kita berdua warga negara ganda. Sangat terlambat dalam persiapan kami, kami menemukan bahwa visa yang dibebaskan (Brazil & Venezuela) hanya jika salah satu tiba & meninggalkan melalui udara. Penumpang permukaan membutuhkan visa. Situasi ini diperumit oleh kami membuat 2 entri ke Brasil, salah satu dari Argentina (melalui udara), dan satu dari Venezuela (ground). Jadi (1-entry) visa turis biasa tidak akan melakukan, & tidak ada cara pada bentuk saham untuk menjelaskan apa yang kami lakukan.
Pada tulisan ini (13 November) visa Venezuela telah dikeluarkan, & kami (Australia) paspor sekarang dengan Brasil. Dalam hal mereka tidak mendapatkan kembali dalam waktu, kami berencana untuk melakukan perjalanan ke Antartika menggunakan paspor Inggris kami, & memiliki yang Australia (dengan visa) yang dikirim untuk menemui kami ketika kami turun.
November 18, 2009: D-9
(Suara nafas menghembuskan napas!) Kemarin kami dilemparkan menjadi panik ketika Rik bertanya tentang kemajuan aplikasi paspor Inggris-nya. Tidak ada seorang pun tampaknya memiliki catatan itu!Untuk semua penampilan, Australia Post telah tdk dpt ditemukan aplikasi (hampir tidak pernah terdengar-dari, ketika mereka mengirim terdaftar.) Komisi Tinggi Inggris mencatat bahwa, jika itu terjadi, itu terlalu terlambat untuk memulai aplikasi baru.
Beberapa saat kemudian, kesalahpahaman (untuk seperti itu) itu diselesaikan. Aplikasi ini telah tiba, dan Inggris memilikinya baik di tangan. Jadi (sebagai Rik menaruhnya), sekarang perlombaan antara Inggris & Brasil!
November 23, 2009: D-4
Lebih lanjut untuk saga paspor: Brits sekarang menyarankan paspor Rik tidak akan siap pada waktunya.
Namun Brasil telah baik: paspor Australia kami visa'd harus siap pada hari Rabu.
November 25, 2009: D-2
Rik telah mengambil paspor Australia visa-ed. Jadi kita sekarang jelas untuk pergi!
27 Nov 2009: D + 0
Sydney
Setelah penerbangan lancar dari Perth, kami mengumpulkan kantong kami di Sydney, untuk menemukan bahwa salah satu tangkapan pecah pada saya (yang macet penuh, di 18kg.) Kami diberitahu hotel adalah 5 menit berjalan kaki dari bandara, sehingga kami berangkat, di khas Sydney (panas, lembab) cuaca. Itu cepat jelas bahwa roda pada tas saya tidak ada yang lebih baik daripada kunci: bantalan disita, & aku menyeret, daripada bergulir itu. Segera kami harus menyeberang jalan lalu lintas berat (tanpa penyeberangan); Rik, yang berada di belakang, disebut bahwa saya meninggalkan jejak pakaian! Benar saja, kunci lain telah meledak juga. Jadi aku cepat menyerang bersama-sama, & kami terus ke hotel.
Sesampai di sana, saya diperiksa tas itu. Ini jelas tidak cocok untuk mengambil di perjalanan, dengan kedua kunci & roda rusak. Jadi kami mengambil taksi ke pusat perbelanjaan terdekat, & membeli pengganti.
Pada kembali, kami beres dokumentasi Antartika, yang Rik telah mengambil dari Peregrine bersama dengan paspor kami.
Hotel mengiklankan bahwa ia menawarkan sarapan, namun restoran saat ini ditutup untuk membangun kembali. Jadi kita harus menemukan sesuatu di bandara besok. Daun penerbangan pada 1100 (waktu Sydney), jadi kami berencana untuk check-in 3 jam sebelum, & kemudian makan.
Pengakuan
Sebuah khusus "terima kasih" kepada istri saya Xum, izin untuk melakukan perjalanan ini! Xum merasa bahwa dia tidak memiliki pengalaman & stamina untuk melakukannya sendiri, jadi saya menjadi matanya di tempat-tempat ini.
